“今天，我怀揣过往积淀与对未来的笃定思考，正式加入鸿蒙智行-智界汽车。”1月13日，原腾势（参数丨图片）销售事业部总经理赵长江在个人微博发文，宣布出任智界汽车执行董事及执行副总裁。 就在前不久，当华为余承东发布智界V9即将亮相的消息时，赵长江进行了转发并评论：“行业里总需要一些产品来拔高想象力的天花板。” 当网友追问他对这款车的评价时，他更是直言：“保守估计三年内没有对手！” 1月9日，赵长江转发余承东微博的行为，似乎已经透露出加盟的明确信号。他的微博IP地址随后显示为“安徽”，智界品牌由奇瑞与华为合作打造，奇瑞总部正位于安徽。 当然，赵长江也非常感谢比亚迪的栽培以及自己在比亚迪的宝贵经历。他在微博中表示，比亚迪让我深谙坚守用户价值、技术创新、推动财产进阶的深层要义。 “感谢比亚迪的悉心培养，致敬奇瑞等中国车企深耕造车赛道的技术坚守与创新突破，致敬华为以硬核技术深度推动汽车财产智能化转型的卓越贡献。” 其职业生涯的高光时刻在2021年到来。当年比亚迪重启腾势品牌，他被任命为腾势销售事业部总经理。在他的带领下，腾势D9成功打破别克GL8在MPV市场的垄断地位，月销量持久维持在9000至10000辆。 行业里总需要一些产品来拔高想象力的天花板。余总说“MPV从此大有不同”。那值得我们思考的是：在技术爆炸的今天，一辆顶级MPV的终极形态，应该什么样？ 从他这句转发语中，我们似乎能看到无论是鸿蒙智行还是智界，都将这款鸿蒙智行品牌的首款MPV智界V9定义成了旗舰产品，新车预计将于春季上市，或将直接冲击50万元级中大型豪华新能源MPV市场。 根据工信部申报信息，智界V9车身尺寸为5359*2009*1859/1879mm，轴距达3250mm，采用7座布局。新车将搭载华为雪鸮智能增程系统，由1.5T发动机和前后双电机组成。 智能化方面，智界V9将首发搭载新一代华为乾崑智驾硬件，并配备新一代智慧座舱及三联屏与大尺寸吸顶屏设计。同时还搭载了新一代DLP投影大灯+动态迎宾光毯，全新品类安全气囊。 凭借在高端新能源汽车品牌运营方面丰富的经验，还有操盘腾势D9实现高端MPV破局的经验，赵长江的加盟正值智界品牌发展的关键节点，也恰好契合智界将华为全栈智能技术转化为市场口碑的核心需求。 2025年8月7日，智界品牌宣布进入品牌 “产销服一体化独立运营” 的2.0时代。新阶段的核心变化是运营架构独立，华为主导品牌运营、产品定义与服务标准，奇瑞则负责生产制造。 华为与奇瑞共同投入超百亿元资金，研发团队规模从2000人扩张至5000人，奇瑞也将智界列为 “第一优先战略项目” ，为其保障产能，双方合力解决了早期生产的瓶颈问题。 例如：智界在鸿蒙智行内部的销量占比仍然偏低。品牌认知层面，作为相对年轻的品牌，其市场知名度和用户认知度仍需持续提升。 因此，在业界看来，赵长江加盟智界，面临的不仅是销售一款车，更是帮助智界在鸿蒙智行的体系内完成关键站位，实现奇瑞汽车董事长尹同跃突破高端化战略的梦想。 从行业角度看，赵长江的加盟也反映了中国电动汽车行业人才流动的加速。随着行业竞争进入深水区，优秀的管理人才成为各家车企争夺的稀缺资源，这次人事变动也标志着华为与奇瑞合作的又一次深化！