新华社德黑兰4月25日电 伊朗塔斯尼姆通讯社25日援引伊朗武装部队哈塔姆安比亚中央总部发言人的话报道说，如果美军继续在地区内实施封锁、抢劫及海盗行为，必将面临伊朗强大武装力量的回应。 新华社伊斯兰堡4月25日电 巴基斯坦消息人士25日对新华社记者说，巴总理夏巴兹当天在首都伊斯兰堡同伊朗外长阿拉格齐举行会谈。 巴基斯坦官方消息人士25日告诉新华社记者，与第一轮谈判相比，伊朗采取了更为强硬的立场，强调任何结束战争的方案都必须按照伊朗方面的条件执行，而不是按照美国总统特朗普提出的条件执行。 伊朗：敌人正试图体面逃离战争泥潭，其摧毁伊朗导弹和军事力量的企图已完全失败，霍尔木兹海峡已处于伊朗强大控制之下 该发言人说，伊朗军队如今是主导力量，敌人正试图体面地从其深陷的战争泥潭中逃离，他们摧毁伊朗导弹和军事力量的企图已完全失败，霍尔木兹海峡已处于伊朗强大控制之下。 新华社德黑兰4月25日电 据伊朗媒体25日报道，伊朗伊斯兰革命卫队说，其情报部门在库尔德斯坦省和克尔曼沙阿省开展的一系列行动中，摧毁了多个受美国和以色列支持的团体。 在库尔德斯坦省，革命卫队情报部门逮捕了11名分离主义者，击毙1人，缴获8个火箭筒和2000多发弹药；打击某恐怖组织地区总部，缴获90个炸弹引爆器、18枚手榴弹、5枚迫击炮弹等武器弹药以及无线电通信设备。 在克尔曼沙阿省，情报部门逮捕144名涉嫌买卖非法武器的人员，缴获17件武器和1200发弹药；逮捕4名与以色列情报和特勤局（摩萨德）有关联的间谍。 当地时间24日，德国航运巨头赫伯罗特公司发言人表示，该公司一艘商船已通过霍尔木兹海峡，但未透露通过时间和具体情况。 德国方面消息称，受霍尔木兹海峡封锁影响，该公司此前有6艘船滞留波斯湾，目前减至4艘。另外两艘中，一艘已通过霍尔木兹海峡，还有一艘因租船合同到期已不再属于赫伯罗特公司船队。 赫伯罗特公司首席执行官罗尔夫·哈本·扬森23日表示，伊朗战事每周给该公司造成约5000万美元的额外成本。受此影响，该公司已向客户收取附加费用。 据伊朗法尔斯通讯社23日报道，伊朗中央银行证实，对通过霍尔木兹海峡船只收取的通行费已经以“现金外汇”形式入账。当天早些时候，伊朗伊斯兰议会副议长巴巴埃表示，伊朗已收到首笔霍尔木兹海峡通行费，并已存入中央银行账户。 想要在美伊停火期间通过霍尔木兹海峡，一艘商业船只的运营方需要先联系一位与伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）有关联的中间人。IRGC的海军指挥部会对商船的信息进行审查。如果通过，船只将获得通行码。核对通行码后，一艘伊朗引航船便会驶来，护送这艘商船安全穿过拉腊克岛附近的领海。 第一步：报备。想过海峡的船，要先联系与伊朗有关联的中间人。这不是一个可以绕开的环节。中间人受理之后，船东需要提交一整套文件：船只的IMO编号、货物清单、所有船员名单、目的港，以及AIS自动识别系统的数据记录。 第二步：审查。文件交出去之后，等候伊朗伊斯兰革命卫队海军省级司令部的审查。审查内容包括：这艘船是否与美国或以色列存在关联，货物是否涉及被禁运的物资，以及船东背后的地缘政治属性。石油货物优先通过，其他货物排后。 第三步：领码。 通过审查的船只，会收到一个通行码，以及一条指定航线的路线指令。进入海峡后，船只需要在甚高频无线电上播报自己的通行码。 针对要过海峡的油轮，起始报价约为每桶油1美元。一艘满载的超大型原油船（VLCC）通常运载约200万桶，这意味着单次过境费用在200万美元左右。集装箱船和其他类型的船只，则需要个别协商。 3月22日，伊朗议员阿拉丁·博鲁杰尔迪表示，伊朗已经开始向过境船只收取200万美元的费用。“战争是有代价的，我们自然要这样做，”他说，“向通过霍尔木兹海峡的船只收取过路费。”他的说法随后被伊朗驻印度大使馆否认，后者称那只是“个人观点”。 到了3月底，情况似乎更加明朗。劳氏情报公司数据追踪显示，从3月13日至25日，共有26艘船沿预审批航线通过海峡，均未开启AIS信号。这26艘船中，至少有两艘向伊朗当局支付了费用。支付渠道绕开了传统的美元结算体系。 3月和4月初，来自马来西亚、埃及、韩国、印度、巴基斯坦的船只，陆续通过了海峡。其中，巴基斯坦曾一次性获得20艘船的通行授权，随后向大型商品贸易商询问是否有船愿意临时悬挂巴基斯坦国旗、换取过境资格。 另有多名知情人士透露，伊朗方面的审查设有五档国籍分级，“友好”程度越高，过境条件越宽松。怎么收费，取决于船从哪里来。或者说，船被认为代表哪个国家的利益。 伊朗方面23日发布一段视频显示，其突击队员乘坐快艇在霍尔木兹海峡截停一艘大型货船。美国总统特朗普当天回应称，伊朗的“小船”威胁有限，他已下令美军“开火击沉”任何在海峡布设水雷的伊朗船只。他还威胁称，如果伊朗不愿谈判，他将“动用军事手段解决问题”。 这段由伊朗国家电视台播出的视频显示，一群蒙面突击队员乘坐灰色快艇靠近“MSC弗兰切丝卡”号集装箱船，顺着绳梯攀爬上船并跳入舱内。视频配以动作电影风格的音乐，没有旁白。视频中还出现了“伊巴密浓达”号集装箱船的画面。伊朗方面称，已于22日截停这两艘集装箱船，并指控其在未经许可的情况下试图穿越霍尔木兹海峡。 海上安全专家说，伊朗在战前拥有成百上千艘类似快艇，这些快艇通常隐藏在沿海隧道、海军基地或民用船只中。英国海事信息企业德里亚德环球公司首席执行官科里·兰斯莱姆表示，自2月28日美以伊战事爆发以来，可能已有至少100艘快艇被摧毁。 一名不愿透露姓名的伊朗高级安全官员告诉路透社，快艇如今已成为伊朗海军的“战略支柱”。“由于速度极快，这些快艇能够‘打了就跑’而不被探测到。” 一名熟悉这一海域的航运消息人士称，到了夏季，伊朗附近海域的强风和涌浪将使小吨位的快艇难以开展行动。美国简氏情报跟踪公司中东问题专家杰里米·宾尼说，这些快艇缺乏与军舰正面对抗的装备，如遭到直接攻击，可能伤亡非常惨重。 特朗普对伊朗快艇的威胁不以为然。他23日在社交媒体上发文称，“我已命令美国海军开火击沉任何在霍尔木兹海峡布设水雷的伊朗船只，哪怕是小船”，美国扫雷舰艇“正在扫清海峡”。