2026世界超等摩托车锦标赛(WSBK)捷克站5月17日结束第二回合正赛，在WorldSSP组别(中量级组别)比赛中，中国摩托车制造商“张雪机车”的法国车手瓦伦丁·德比斯在最后一圈超出雅马哈车手土耳其人恩居，包揽本站比赛两回合的冠军，也为张雪车队拿到本赛季的第五冠！ 目前德比斯在车手积分榜上以147分排名第二，张雪机车在车队积分榜上以149分升至第三，张雪在赛后激动地表示：“兄弟们，我们可以憧憬年度冠军了！” WSBK全年一共12站赛事，捷克站是第5站。捷克的莫斯特赛道全长4.212公里，拥有21个弯道，10个重刹点(重刹指的是车手入弯前用最大力度紧急减速)，被视为12站赛事中重刹点最多的赛道。 17日，他在次回合比赛中以杆位发车，但次回合比赛竞争极为激烈，德比斯多次被超，一度掉到第三。还剩六圈时德比斯与雅马哈车队的61号车手恩居交替领先，轮流攻防，德比斯在最后一圈第15和16号弯完成超出，并且把优势保持到终场，夺得冠军。 恩居在赛后接受采访时说：“我已经尽力做到最好了，我的团队也全力以赴，对手的车(指张雪机车)有点快，我们还需要继续努力。” 在17日夺冠后，德比斯说：“非常感谢我的车队。他们又一次改进了赛车，我骑起来感觉非常舒服，今天的圈速也非常快。感谢‘张雪机车’，感谢车队。” 在与“张雪机车”接轨之前，德比斯还是个名不见经传的赛车手。他1992年2月出生于法国南部城市阿尔比，11岁开始赛车生涯，20岁时成为世界超等摩托车锦标赛WSSP组别的正式车手，但常以替补车手和外卡车手的身份参加比赛。从2012年到2022年，他一共只参加了24场比赛。直到30岁之后，他才再次成为正式车手。最近三个赛季，他几乎完成了全部比赛，但只在2025年驾驶杜卡迪赛车获得过两个分站赛的冠军。 2026赛季，他转投意大利伊凡兄弟车队，这家成立于2012年的意大利车队原本是雅马哈的卫星车队，但在2026年与雅马哈解约，转而使用来自中国的摩托车品牌——张雪机车。至此，命运的齿轮开始转动，34岁的德比斯驾驶着全新的820RR-RS赛车在2026年取得了梦幻开局——前10场比赛夺得5个冠军，比他过去12年里夺得的冠军总数都要多。 在5月2日结束的2026世界超等摩托车锦标赛(WSBK)第四站匈牙利站WorldSSP组别(中量级组别)第一回合正赛中，德比斯夺得本赛季第三个冠军。当时，伊凡兄弟车队的掌门人法比奥·埃万杰利斯塔(Fabio Evangelista)对媒体表示：“我们和张雪机车的合作期是三年，我们的核心目标是在三年内冲击世界超等摩托车锦标赛年度总冠军，这是一个非常宏大的目标，大家要清楚，这是世界锦标赛，是机车赛事的顶级赛事。” 随着德比斯在捷克站两回合正赛中两度夺冠，WorldSSP组别排行榜有了新的变化！由于目前车手积分榜排名第一的雅马哈车手西班牙人阿雷纳斯在第二回合正赛中退赛，他的领先优势被缩小为19分。目前的车手积分榜上，阿雷纳斯以166分排名第一，德比斯以147分排名第二，另外一位西班牙车手马西亚以130分排名第三。 WorldSSP组别的积分规则是：冠军积25分，亚军20分，季军16分，第四名13分，依次递减。如果德比斯能够保持捷克站的状态，张雪机车的另外一位车手卡里卡苏洛能够更好地调校好赛车，冠军并不仅仅是梦想。 5月17日，在社交媒体的直播间里，德比斯背靠背夺得捷克站第二冠时，弹幕出现大量“昙花五现”和“昙花一一一一一现”的评论刷屏。事情的起因是今年3月张雪机车在葡萄牙夺得首冠时，有网友评论“昙花一现，碰巧而已”，现在，张雪机车和德比斯用本赛季的5个冠军证明，他们的成功不仅仅是昙花一现，而是实力使然。 张雪在社交媒体上表示：“兄弟们，第五冠了，这个冠军拿得特别有意义，我们的总积分会大幅度上涨，我们可以憧憬年度冠军了……” 张雪机车的异军突起，已经改写了世界中量级摩托竞争格局，受到了雅马哈、杜卡迪等传统车队的重视。在捷克站第二回合正赛中，已经出现了开局阶段几辆雅马哈赛车相互配合，围堵张雪机车的局面。虽然这一局面被德比斯以个人能力化解，但目前张雪机车所展现的潜力，已经足以让传统车队围绕他们进行针对性的战术布置。由于张雪机车的另外一位车手卡里卡苏洛迟迟没有找到状态，德比斯大部分时间都不得不单兵作战，这是张雪机车面临的最大问题。 当张雪机车不再是赛场黑马，未来的赛道征程更加充满变数与挑战。而张雪机车和他的团队要做的，就是用实实在在的能力来应对这一切。