3月10日，蔚来（NIO.US，09866.HK）发布2025年第四季度及全年财务业绩，2025年第四季度该公司实现营收346.5亿元，同比增长75.9%，创历史新高。第四季度净利润为2.83亿元，实现公司成立以来首次单季盈利，相比之下，2024年同期净亏损71.12亿元；non-GAAP 经调整净利润7.27亿元，2024年同期为净亏损66.22亿元。 毛利率方面，财报显示，蔚来第四季度综合毛利率17.5%，同比增长5.8个百分点，环比增长3.6个百分点，创2022年以来新高。四季度整车毛利率18.1%，同比增长5个百分点，环比增长3.4个百分点，创三年以来新高。 蔚来创始人、董事长、CEO李斌在财报电话会上直言，今年第一季度中国乘用车市场非常有挑战，相比去年会有小幅下降。但他认为，纯电车型增长非常强劲，去年整个新能源汽车增长是由纯电车型驱动的。今年纯电车型将继续保持比较快的增速。 他表示，大三排和大五座SUV市场迎来了“纯电的黄金时代”，2025年9月以来纯电大三排销量连续5个月领跑所有的能源形式，2025年下半年，纯电大三排SUV的销量同比增长了跨越350%，增程同比下滑了6%。 他介绍，今年蔚来公司将发展三款全新车型，科技行政SUV旗舰ES9将在今年二季度上市，基于全新ES8平台的大五座SUV将在三季度上市，乐道L80将在二季度上市。“加上乐道L90和正在热销的全新ES8，五款中大型和大型SUV为今年全年销量增长打下非常好的基础。”李斌补充说。 李斌在财报电话会上表示，蔚来、乐道、firefly萤火虫今年将在深耕重点市场的同时，联合布局下沉市场，通过三品牌联合的SKY门店对更多地级市进行高效的销售服务网络的覆盖。 发布财报的同时，蔚来方面还披露，于2026年3月6日，公司董事会批准通过2026年股份激励计划并批准据此向公司创始人、董事长兼首席执行官李斌授出约2.48亿股公司限制性股份。 该等限制性股份分为等额十批，其归属条件视乎公司达成与市值及净利润相关的特定绩效目标以及李斌继续在关键岗位上任职的情况而定。 蔚来方面称，该限制性股票分为等额十批，其归属条件与公司市值及净利润相关的特定绩效目标挂钩。该计划于2026年3月6日生效，有效期为十二年。 值得一提的是，在财报电话会上，蔚来CFO曲玉表示，基于今年公司有五款大SUV在售，以及大车在毛利率上的强势表现（2025年四季度ES8毛利跨越20%，接近25%），2026年蔚来将力争实现Non-GAAP全年盈利。